“2014年5号线得到批复之后,我们迅速筹备,当年年底顺利开工,首通段未来科技城境内的几个车站进度特别快,半年多的时间就完成了车站主体工程的施工。”吴艇认为,首通段能够在今年6月开通,和相对顺利的建设过程,以及沿线单位、居民的配合是分不开的。
“早日通车,未来科技城、拱宸桥这些地区的居民才能早点享受到地铁的便利。”对于5号线未来的客流情况,吴艇认为人气会非常旺,“如果把5号线首通段以唯一开通的换乘站三坝站为界,分成东西两段,途径申花、拱宸桥一带的东段,由于居民密集,客流可能会比途经未来科技城的西段要大”。
“我觉得未来科技城对地铁的出行需求更大!”在未来科技城工作的杭州国际城市学研究中心、中国(杭州)智慧城市研究院副院长邵莹说:“未来科技城的交通基础设施相对薄弱,人们对于地铁会更依赖,客流估计较大,在开通初期可能会多于城北。”
现场展开热烈讨论。杭州国际城市学研究中心事业发展处处长,研究城市人口问题专家接栋正说:“无论哪一段的客流更大,反映的都是地铁对于城市人口布局产生的影响,连接城市新区与老城区的5号线首通段,不仅将城市新区的市民输送到老城区,还会将老城区的居民向外输出,带动城市新区的充分发展,在一些新建地铁站的周边,还将形成新的商圈。”
自称“地铁发烧友”的市民代表虞翔,甚至还对5号线首通段开通后的客流做了大胆的猜想:“总客流最高或许可以突破300万。”
本次5号线开通
对沿线房价影响不大
但买地铁房会更保值
每一条地铁线新开通,人气、商机纷至沓来,周边的楼市情况更是百姓密切关注的。
在沙龙现场,大家讨论的话题也离不开居住。万科杭州轨道事业部策略开发中心企划经理王紫牧深有感触:“地铁5号线简直牵动着未来科技城沿线一、二手房从业者的神经,吸引了全城的目光关注未来科技城的楼市。”
“那么房价会不会受地铁开通的影响,出现明显波动呢?”对于市民代表现场抛出的疑问,现场嘉宾大多摇了摇头。接栋正说:“5号线带来的地产红利,在先前已经体现,这一波开通的红利效果并不强烈,不会对房价造成太大影响,但它会吸引更多已经在未来科技城买了房的人前来入住,也就是会带来更旺的人气。”
作为房产专家,碧桂园浙江区域杭州片区营销总董可非常看好杭州市场,他还对开发商投资建设的规律做了阐述,“一般人会觉得开发商拿地都会跟着热门地铁线,去热门地区拿地,事实上,一些开发商拿地反而会选择相对不那么热门、但具有潜力的地方。”碧桂园浙江区域品牌经理姜晓明还举了南部卧城等区域的例子,让大家对这一观点有深入了解。
房产专家的观点又引起了大家的热烈探讨,邵莹最后总结:“不管怎么说,地铁房的保值性我认为肯定更强一些,跟着地铁买房,没错的。”说完,刚刚还在各种观点碰撞的嘉宾们纷纷点头。
什么样的地铁更舒适?
如何让城市变得更美好?
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地铁开通会对城市发展带来很大的推动,乘客乘坐地铁的体验感也非常重要。
经常乘坐上海地铁的接栋正说:“杭州地铁的硬件设计不错,但有一些乘坐体验和上海不太一样,比如车厢里的灯光会不会有点太亮了,上海地铁感觉灯光柔和一些、车厢内也更安静一些。”
杭州市综合交通研究中心高级工程师王娜认为这是设计理念的差异:“上海地铁的灯光偏暖色,在车上会让人觉得有些困意;杭州地铁的灯光,阅读看报完全没问题。”至于车厢文明秩序,还得依靠市民习惯的改变,“细声细语说话,可能很多市民还不习惯,需要慢慢去引导、形成氛围。”
这些关于如何让城市变得更美好的讨论,正是“北高峰观察-citytalk”的初衷。接下来,“北高峰观察-citytalk”线下沙龙将定期举办,从政治、经济、地理、人文、商业、交通、城建、规划等多个角度,关注杭州城市热点,把握杭州政经大势,解析杭州城市信息,深耕杭州地产楼市。
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(责任编辑:深圳新闻网)