“2014年5号线得到批复之后，我们迅速筹备，当年年底顺利开工，首通段未来科技城境内的几个车站进度特别快，半年多的时间就完成了车站主体工程的施工。”吴艇认为，首通段能够在今年6月开通，和相对顺利的建设过程，以及沿线单位、居民的配合是分不开的。
“早日通车，未来科技城、拱宸桥这些地区的居民才能早点享受到地铁的便利。”对于5号线未来的客流情况，吴艇认为人气会非常旺，“如果把5号线首通段以唯一开通的换乘站三坝站为界，分成东西两段，途径申花、拱宸桥一带的东段，由于居民密集，客流可能会比途经未来科技城的西段要大”。
“我觉得未来科技城对地铁的出行需求更大！”在未来科技城工作的杭州国际城市学研究中心、中国（杭州）智慧城市研究院副院长邵莹说：“未来科技城的交通基础设施相对薄弱，人们对于地铁会更依赖，客流估计较大，在开通初期可能会多于城北。”
现场展开热烈讨论。杭州国际城市学研究中心事业发展处处长，研究城市人口问题专家接栋正说：“无论哪一段的客流更大，反映的都是地铁对于城市人口布局产生的影响，连接城市新区与老城区的5号线首通段，不仅将城市新区的市民输送到老城区，还会将老城区的居民向外输出，带动城市新区的充分发展，在一些新建地铁站的周边，还将形成新的商圈。”
自称“地铁发烧友”的市民代表虞翔，甚至还对5号线首通段开通后的客流做了大胆的猜想：“总客流最高或许可以突破300万。”
本次5号线开通
对沿线房价影响不大
但买地铁房会更保值
每一条地铁线新开通，人气、商机纷至沓来，周边的楼市情况更是百姓密切关注的。
在沙龙现场，大家讨论的话题也离不开居住。万科杭州轨道事业部策略开发中心企划经理王紫牧深有感触：“地铁5号线简直牵动着未来科技城沿线一、二手房从业者的神经，吸引了全城的目光关注未来科技城的楼市。”
“那么房价会不会受地铁开通的影响，出现明显波动呢？”对于市民代表现场抛出的疑问，现场嘉宾大多摇了摇头。接栋正说：“5号线带来的地产红利，在先前已经体现，这一波开通的红利效果并不强烈，不会对房价造成太大影响，但它会吸引更多已经在未来科技城买了房的人前来入住，也就是会带来更旺的人气。”
作为房产专家，碧桂园浙江区域杭州片区营销总董可非常看好杭州市场，他还对开发商投资建设的规律做了阐述，“一般人会觉得开发商拿地都会跟着热门地铁线，去热门地区拿地，事实上，一些开发商拿地反而会选择相对不那么热门、但具有潜力的地方。”碧桂园浙江区域品牌经理姜晓明还举了南部卧城等区域的例子，让大家对这一观点有深入了解。
房产专家的观点又引起了大家的热烈探讨，邵莹最后总结：“不管怎么说，地铁房的保值性我认为肯定更强一些，跟着地铁买房，没错的。”说完，刚刚还在各种观点碰撞的嘉宾们纷纷点头。
什么样的地铁更舒适？
如何让城市变得更美好？
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地铁开通会对城市发展带来很大的推动，乘客乘坐地铁的体验感也非常重要。
经常乘坐上海地铁的接栋正说：“杭州地铁的硬件设计不错，但有一些乘坐体验和上海不太一样，比如车厢里的灯光会不会有点太亮了，上海地铁感觉灯光柔和一些、车厢内也更安静一些。”
杭州市综合交通研究中心高级工程师王娜认为这是设计理念的差异：“上海地铁的灯光偏暖色，在车上会让人觉得有些困意；杭州地铁的灯光，阅读看报完全没问题。”至于车厢文明秩序，还得依靠市民习惯的改变，“细声细语说话，可能很多市民还不习惯，需要慢慢去引导、形成氛围。”
这些关于如何让城市变得更美好的讨论，正是“北高峰观察-citytalk”的初衷。接下来，“北高峰观察-citytalk”线下沙龙将定期举办，从政治、经济、地理、人文、商业、交通、城建、规划等多个角度，关注杭州城市热点，把握杭州政经大势，解析杭州城市信息，深耕杭州地产楼市。
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(责任编辑：深圳新闻网)
