杭州地铁4号线首通段10站10区间(彭埠站-近江站)将于明年上半年开通，即将迎来“洞通”这个重大时刻。
与此同时，4号线南延伸段，也就是从近江站往南穿越复兴地区，途经八卦田、白塔穿越钱塘江到滨江浦沿一带，也将陆续开始管线迁移。
南延伸段，共包括8个站点，甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。最先开始管线迁移的是甬江路站和浦沿站。
根据昨天杭州市交警部门发出的通告——
甬江路站：10月27日起至2015年1月10日止，富春路与甬江路交叉口周边地下管线迁改，将临时占用部分机动车道及非机动车道。
浦沿站：10月27日起至12月15日止，浦沿路(化工路至坚塔路段)两侧地下管线迁改，施工期间该路段机动车道保持双向4车道不变。
浦沿站是杭州地铁4号线一期工程的起点站，位于东冠路(富前路)浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置。车站设7个出入口，4个紧急疏散口和1个预留出入口。
总体来说，这两个站点管线迁改期间对过往车辆影响不大。而非机动车和行人，可在施工预留范围内通行。
除了甬江路站和浦沿站，4号线南延伸段的其余6个车站，近期也将陆续管线迁改，对交通影响也不会太大。
预计今年底前，4号线南延伸段的8个车站，可全面进入主体施工。
主体施工地对交通的影响要大点，但由于4号线经过的这些区域都不在主城区，平常车流量也不算大，因此总体来说，其影响面没有像2号线西北段施工那么让人头痛。相对而言，可能复兴路会受影响比较大一点，但地铁集团说会组织好施工措施，尽量减少对交通的影响，保持原先的车道数不变。
按杭州地铁集团五年计划，4号线南段将于2016年完成车站主体工程，区间隧道实现洞通、轨通，2017年建成通车。
(责任编辑：深圳新闻网)
